阿里巴巴和騰訊支持的運輸競爭對手合并

來源: capitalwatch.com   

公路貨運行業IoT SaaS服務的領導者G7物聯（“G7”）和開創者易流科技（“E6”）宣布合并，這將創造出一支約70萬家貨運經營者企業的龐大團隊。

G7與E6合并后相當長時期內，將保留品牌和業務運營的獨立性，但合并后的實體將共同主導市場。

G7由騰訊（OTC：TCEHY；HKEX：00700）支持，成立于2010年。該公司使用人工智能和物聯網技術來管理其物流服務。據報道，在合并之前，G7正在考慮在香港進行首次公開募股。

E6依托阿里巴巴（NYSE: BABA; HKEX: 09988）， 是一家數字解決方案提供商，客戶主要集中在零售和食品等消費市場。

合并前，兩家公司服務了行業中80%以上的大型貨主和大型物流企業。根據Chyxx.com的數據，2020年中國公路貨運市場價值超過9330億美元。

合并后公司的總估值沒有披露，但合并后公司的首席財務官張杰龍表示，在合并前，僅G7估值就在22億美元左右。

中國的貨物運輸受到疫情反彈和封鎖的嚴重影響。道路斷斷續續地關閉，以封鎖特定區域。上海60多天的封鎖切斷了某些地區的通道，并在司機在某些檢查站確認他們的新冠病毒陰性狀態的同時，中斷了送貨。

現在，上海已經重新開放了大約一周，這個主要港口正在處理積壓的貨物。許多分析人士擔心，封鎖給航運和供應鏈帶來的物流噩夢將在該市恢復運營后引發混亂。今年夏天的航運熱潮可能比去年更加混亂。

G7和E6等公司可能需要加緊工作，以應對即將到來的交通擁堵。

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